来源:环球网 发布时间:2015-05-28 09:46:14
天然气驱动汽车的续航里程评价不如传统的汽油动力车型。美国不少车主评价车辆的驾驶体验也并不令人满意。此外,这类车型的价位一般比常规版车型要高。天然气驱动汽车的另一缺点就是基础设施建设匮乏。美国环保署公布的数据显示,美国共有824家私人运营的压缩天然气加气站,74家液化天然气站。与此对比,电动汽车的充电站达到9572个,充电桩数量达到24,450个。
天然气汽车与电动车虽然都被划分为新能源车,但前者仍然排放二氧化碳。在美国,最大型的天然气汽车制造商为本田公司。2008至2009年,本田销售了3000辆天然气版思域,今年一季度仅售出148辆。
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